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發表者 月凌, 2017/03/19 18:00:18



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大陸在2015年正式成為資本淨輸出國,從一個大量吸引外資的經濟體,進入到投資海外的大國,意味著「走出去」的中國,將逐漸改變世界經濟結構。



促成經濟轉型與資本走出去的動力,主要來自大陸經濟成長趨緩,產能過剩的問題。大陸許多工廠都走到「關閉或升級」的十字路口。大陸先後推出「一帶一路」與「大眾創業,萬眾創新」雙戰略,以維持成長動能。產業轉型有3種,縱向,橫向與跨界。一般而言,橫向與縱向屬於本業轉型,符合商業邏輯,只要本業有穩定的盈利,轉型雖有挑戰但難度並不高。相對的,跨界意味著要經營自己並不熟悉的領域,難度與風險就倍增。

無論規模大小,企業既然面臨轉型,必然得檢視自己的優勢與劣勢,以選擇轉型模式。例如:中國高鐵的製造企業「中國中車」,借助「一帶一路」政策,將技術與產品投入到125個國家,讓全球83﹪擁有鐵路的國家都使用中車產品。這個案例就是讓高端技術與資本走出去,形成全產業鏈的服務體系,最後達成將「中國標準」變成「世界標準」目標的範例。跨界轉型由於風險相對高,所以有不少失敗的案例,不過,一旦成功,企業的視野與收益都將大增。萬達集團原是單純的房地產開發公司,在激烈的競爭下,轉而投資商業地產,開發大型購物商場。為了吸引人潮流量,必須安置電影院,為了掌握上游的院線,萬達投資全球排名第二的美國AMC院線。為了掌握電影票房,投資電影製作以供給「內容」給院線。為了提供更優質更符合市場口味的內容,又去投資美國製片公司傳奇影業,最後變成一個以創建「東方好萊塢」為目標的文創娛樂工業集團。從買賣地產轉型到文創工業的曲折之路,處處充滿風險,每一個獨立的市場都有競爭,不同產業在不同國家的法規差異,都是企業轉型荊棘路。萬達是否能挺到那個遠景尚未可知,但有很高的參考價值,在現階段,我們從過程中能看到幾個關鍵點:政府政策的襄助,經濟環境的沃土,創新人才的培育,管理技巧的精進,都是企業成長帶動國家發展的歷程。大陸的轉型,讓不少台商面臨改變的壓力,所以近年來台商大撤退之餘,有不少怨言,被部分媒體誤導,好似大陸不再是投資天堂,甚至官方有意排擠非本土企業。必須澄清的是,同樣的挑戰也發生在本土陸商,以及其他外商,如果大陸官方對「世界工廠」的汙染問題,勞工待遇,人力資源升級,產業升級沒有相應居安思危的前瞻政策,各方面的環境將會持續惡化,直到國家與企業都失去全球競爭力。一個版圖遼闊,人口眾多的國家,轉個身的難度很高,台灣的經濟問題相對單純,政府的責任是看到隱憂,並著手解決。人民檢視政策的高度,也必須要俯瞰全局。政府預算是否投入到正確的地方,是否能解決當下的難題,並開拓新路,每個人都有監督的責任。(作者為自由撰稿人)(旺報)



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